电动自行车以旧换新有哪些补贴？换新后旧车去哪了？一文了解

 

　　亚星达官网 目前，各地正在加快推进电动自行车以旧换新，已经有33个省级部门出台实施细则，截至10月16日，各地累计置换电动自行车12.52万辆，销售额达3.25亿元。

　　电动自行车以旧换新能得到多少实惠？

　　各地在电动自行车以旧换新方面，都制定了哪些补贴细则？消费者交旧买新能得到多少实惠？

　　一大早，位于上海市杨浦区的一家电动自行车销售门店刚开门，就有不少人前来咨询以旧换新补贴政策。市民邓先生推着自己用了五六年的旧车，打算换一辆新车。按照上海电动自行车以旧换新补贴政策，报废旧车有回收参考价，铅酸车型从130元到320元不等，锂电车型为60元和110元。邓先生交掉旧车拿到了260元，他选了一辆3699元的新车，享受了立减500元的政府补贴。

市民 邓先生：买新车有补贴500块，旧车还有200多的回收价格，七七八八算一下，等于打了8折左右，对我来说蛮划算的。

　　目前上海共有3000多家电动自行车销售网点，首批参与补贴的就有27家企业的315家门店，覆盖全市16个区，市场主流品牌基本都已参与。

　　上海市商务委员会副主任 刘敏：消费者在门店购新收旧环节，可以享受到立减补贴。在这个过程当中，我们要将消费者的旧车进行回收，同时新车也可以办理车牌登记，以便利消费者为导向。

　　不仅国家有补贴，商家也进一步加码优惠。在湖北武汉的一家电动自行车销售门店，记者看到这里推出了多款工厂补贴车辆。一款零售价是3199元的电动自行车，在多重补贴“叠上叠”之后，2299元就可成交。

　　在以旧换新政策的加力支持下，消费者的换购意愿明显增强。河北的各商家也是抢抓时机，开展各类促销活动，并且增加了专业的销售人员，为消费者提供更加优质的服务。

　　五部门进一步规范补贴条件和流程管理

　　为进一步规范电动自行车以旧换新工作，近日，商务部等五部门发布通知，再次明确电动自行车以旧换新的补贴条件、流程管理和回收有关事项。

　　此次通知对以旧换新的补贴条件作出规范，要求各地参与以旧换新活动的相关企业和门店，应向社会公开作出承诺，参与以旧换新补贴的车型销售价格不高于政策实施前一个月同款产品的最低成交价格。

　　同时，在严格以旧换新流程管理方面，通知要求各地向社会公示参与以旧换新活动的电动自行车销售企业及门店清单。鼓励采取支付立减等方式直达消费者，加快对参与经营主体的核销拨付进度，减轻企业负担。

　　此外，在规范老旧电动自行车回收方面，《通知》提出，各地应及时公布参与以旧换新活动的回收企业名录，按照城市分布确定至少2家回收企业参与以旧换新活动。

　　就回收环节的存储安全，通知强调，对于以锂离子蓄电池为动力的老旧电动自行车，销售门店应“一日一清”，由回收企业运送至指定地点安全存放，严禁在居民住宅、人员密集场所等场所违规储存。